El modelo eléctrico estableció 13 récords británicos de resistencia en el circuito de Brands Hatch.
El modelo utiliza una batería de 100 kWh de potencia, con lo cual se puede alcanzar una autonomía de hasta 482 kilómetro, la cual tiene un 70% menos de cobalto.
El Audi e-tron usa un momento de inactividad para alimentar su batería y, de paso, se alivia la red eléctrica sin que afecte a las necesidades de movilidad del cliente.
Esto certifica que la marca de los cuatro aros cumple con la cadena de flujo de materiales para la producción de aluminio de manera sostenible de acuerdo con las normas ASI, y también que puede introducir material certificado al circuito cerrado de aluminio con sus proveedores.
Unos meses antes de su estreno mundial, este modelo eléctrico está completando actualmente la fase final de las pruebas de dinamismo de conducción.
Con la Performance de serie, el nuevo modelo dispone de hasta 408 caballos (300 kW) con el modo overboost y con el Launch Control activados.
En la nueva gama de motores Turbo V6 MHEV de 340 hp, el BAS (Belt Alternator Starter) alimenta un sistema eléctrico principal de 48 kW, en el que una batería compacta de iones de litio almacena la energía.
Se caracteriza por sus siete plazas en una carrocería de 4,96 metros de longitud, 658 litros de maletero y eficiente sistema de propulsión híbrido eléctrico de 4ª generación con 182 kW / 248 CV y tracción total eléctrica AWD-
Este vehículo está diseñado para superar cualquier tipo de terreno, de manera amigable con el medio ambiente.
