128 pruebas mecánicas y 994 pruebas de funcionalidad de software garantizan la alta calidad de las baterías de alto voltaje durante todo el ciclo de vida.
El vehículo puede llegar al centro de una zona catastrófica y ofrecer un suministro eléctrico totalmente móvil para ayudar en el proceso de recuperación.
“Como primer vehículo eléctrico global, este modelo desplegará nuestra plataforma modular de propulsión eléctrica, que ha sido desarrollada específicamente para la movilidad eléctrica en todo el mundo”, indicó Ralf Brandstätter, consejero delegado de la marca.
La meta trazada por el Ministerio de Energía es incrementar en diez veces este parque a 2022.
Dentro de los nuevos modelos de la automotriz, destaca el BMW 545e xDrive Berlina, que posee un propulsor híbrido enchufable que le permite acelerar de 0-100 km/h en sólo 4,7 segundos y ofrece un par máximo de 600 Nm.
En el modo 100% eléctrico de cero emisiones, la autonomía puede ser de 58 kilómetros según el estándar WLTP.
Este modelo está enfocado para destacar y sobresalir entre la multitud gracias a su tratamiento monocromo, con el color Negro Cosmo presidiendo la carrocería.
La capacidad bruta de la batería se ha incrementado de 14,1 a 17,9 kWh en comparación con el modelo híbrido anterior, al utilizar celdas y modos de conducción optimizados para una utilización aún más eficiente de la energía.
En un vehículo eléctrico, la resistencia es un factor clave para la autonomía.
Peugeot ha elegido un LED azul para señalizar el funcionamiento 100% eléctrico de los nuevos híbridos enchufables de la gama, el SUV 3008 y su buque insignia, el 508.
El modelo eléctrico de Porsche contará con la función Plug & Charge, que permite cargar la batería y realizar el pago de forma cómoda, sin necesidad de tarjetas o de una aplicación móvil.
