El modelo estadounidense apuesta por un diseño aerodinámico y promete 1.600 kilómetros de autonomía con una sóla carga.
El modelo estadounidense apuesta por un diseño aerodinámico y promete 1.600 kilómetros de autonomía con una sóla carga.
Proyectos son desarrollados por la empresa Rising Sun Chile con las potencias de hasta 300 kW permitidos por la normativa, donde se destaca el próximo uso de la tecnología bifacial de los paneles fotovoltaicos.
El caso particular de V2V, permitiría intercambiar energía entre dos vehículos eléctricos, tal y como se hace con los smartphones de última generación
Luego vendrán Valparaíso, Concepción y Puerto Montt.
La compañía también ha instalado puntos de carga pública en Rancagua, Santiago, Concepción, Antofagasta y Coquimbo, y en los próximos meses prevé inaugurar este tipo de infraestructura en Arica, Iquique, Temuco y Punta Arenas.
La empresa Antü se adjudicó el desarrollo de una plataforma que facilitará a los usuarios vías de compatibilidad en sus recargas de VE.
Proyecto busca contribuir a la reducción de los Gases de Efecto Invernadero mediante el fortalecimiento de las medidas de eficiencia energética contenidas en las Contribuciones Nacionales Determinadas de ambos países.
Francisco Pizarro, subdirector de I+D con la Industria del organismo advierte la importancia que posee la ciberseguridad en sistemas que son críticos para la operación.
La autoridad señaló que “Unmanned/Allware es una empresa que queremos relevar y tenemos que impulsarla para que puedan instalarse en otras partes como sistema de respaldo de edificios, condominios e incluso en la minería”.
“No intentamos reemplazar al metro y los trenes, sino ofrecer innovaciones complementarias”, dijo Darcy Olmos-Mancilla, director para América Latina UAM Airbus.