Con la iniciativa se busca entregar datos de operación de un vehículo eléctrico para distintas rutas dentro de Chile. Se lanzará una página web específica a finales de agosto con los primeros informes obtenidos.
Con la iniciativa se busca entregar datos de operación de un vehículo eléctrico para distintas rutas dentro de Chile. Se lanzará una página web específica a finales de agosto con los primeros informes obtenidos.
Se trata de los bancos de baterías de AES Gener instalados en el norte del país, a los cuales se sumará el proyecto de virtual dam que realiza esta empresa en el Cajón del Maipo que incorporará otros 10 MW de potencia instalada.
Lo encapsuló dentro de un biopolímero con la ayuda de Dangerous Things, una compañía especializada en el hacking y biohacking.
El vehículo de fabricación norteamericana Karma SC1: tendrá conexión con sistema 5G. Será presentado el 18 de agosto en Pebble Beach, California.
Estudio de Valgesta Energía señala la necesidad de contar con una regulación acorde a la realidad del sistema eléctrico nacional para permitir el ingreso de estas tecnologías.
Se suma a las que Chilquinta ha instalado en Los Andes, Quilpué, San Antonio, Valparaíso y Viña del Mar.
La densidad energética y los ciclos de vida de carga son los principales atributos de estos equipos, según señalan los especialistas, quienes también apuesta por la llegada de esta tecnología a los hogares.
Los especialistas que participaron en el módulo de electromovilidad de la conferencia coincidieron en resaltar la baja en los costos que está registrando el almacenamiento de energía con la tecnología del ion litio.
La incorporación de sistemas Scada y la inversión en equipos reconectadores y seccionadores de red son parte de los avances que registran las empresas del sector ante los futuros desafíos que plantea la gestión de la información y de los consumos ante la generación distribuida y la electromovilidad, además de la exigencias que implican las contingencias naturales para las redes.
“Hemos invertido alrededor de US$10 millones en una nueva línea de ensamblaje de baterías y hemos expandido el área a más de 8.000 metros cuadrados”, señaló Michael Nikolaides, Vicepresidente Senior de Motores y Transmisión Electrificada de BMW Group.