Con una potencia de 465 kW (632 CV) y un par máximo de 750 Nm, el roadster, que pesa alrededor de 1.800 kg, acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos, gracias también a un reparto de pesos que, con el 60% en el eje trasero motriz, asegura una excelente tracción.
El XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 obtuvo el recononocimiento al mejor SUV híbrido pequeño, mientras que el XC90 Recharge Plug-in Hybrid T8 se coronó como el mejor SUV híbrido de lujo en la categoría de usados.
“La llegada de estos modelos está acompañada de la incorporación del sistema MHEV o de hibridación suave que estará presente en una variante de cada modelo”, señaló Rodrigo Espinoza, gerente de Jaguar Land Rover en Chile.
El vehículo viene equipado con la batería Blade de BYD, con una autonomía líder en su clase de 528 km en ciudad (WLTP) y 400 km combinado (WLTP), y una aceleración de 0-100 km/h en 4,6 segundos.
Este vehículo utiliza una cadena cinemática totalmente eléctrica, con dos unidades motor-generador (MGU) procedentes de la Fórmula E.
El nuevo vehículo dispone de una completa oferta de motorizaciones híbridas enchufables, gasolina y diésel, continuando con la estrategia Power of Choice de Peugeot.
A pesar de la pandemia mundial y el cierre de muchos mercados en todo el mundo, el año pasado se vendieron casi 320.000 unidades en todo el mundo, superando las algo más de 252.000 unidades del año anterior (2019).
Este modelo cuenta con una tecnología exclusiva de Suzuki que permite unir su motor 1.2 litros Dualjet a un sistema eléctrico de bajo voltaje (12 volts), que asiste durante los momentos de conducción donde se necesita mayor fuerza.
Nuevo concepto, diseño y nivel de seguridad redefinen la electrificación de Volvo para el futuro.
El sedán deportivo de lujo debuta en dos versiones: Turbo S y 4 E-Hybrid.
