Hace algo más de 25 años que Toyota creó el que, a día de hoy, es el segmento dominante en el mundo de la automoción, el de los SUV o todocaminos, cuando en 1994 lanzó la primera generación del Toyota RAV4.

Desde entonces se han comercializado más de 10 millones de unidades, refrendando así la apuesta de Toyota por un nuevo tipo de vehículo, un modelo compacto con tracción a las cuatro ruedas inspirado en las siglas que le dan nombre: Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive (RAV4) —vehículo activo recreativo con tracción a las 4 ruedas—.

Una de las grandes revoluciones dentro de la vida de RAV4 se produjo hace poco más de cinco años, cuando Toyota lanzó la variante híbrida eléctrica (RAV4 Electric Hybrid) y poco después desterró la motorización diésel de su gama.

En estos cinco años el éxito de RAV4 Electric Hybrid es un hecho: ya se han vendido más de un millón de unidades en todo el mundo.

En concreto, hasta el primer semestre de 2021, Toyota ha entregado 1.058.446 unidades del RAV4 Electric Hybrid alrededor del mundo, de las que más de 400.000 pertenecen al mercado de Toyota Motor Europe (TME) —todos los países de Europa occidental, central y oriental, incluidos Turquía y Rusia, así como Israel y varios mercados de Asia Central (parte del Cáucaso y Kazajstán)—.

Más ventas en año de pandemia

El año más destacado de RAV4 Electric Hybrid fue el pasado (2020). A pesar de la pandemia mundial y el cierre de muchos mercados en todo el mundo, el año pasado se vendieron casi 320.000 unidades en todo el mundo, superando las algo más de 252.000 unidades del año anterior (2019).

Mientras que 2018 y 2017 se cerraron con cifras muy similares, en el entorno de las 120.000 unidades mundiales, mientras que el año (2016) del despliegue en todos los mercados de la primera generación de RAV4 Electric Hybrid la cifra se quedó al borde de las 100.000 unidades.

En 2015 se vendieron unos pocos cientos de unidades, principalmente en EE.UU., donde se lanzó comercialmente a finales de ese año pero ya como modelo 2016.