Panto Up ha sido diseñado para proporcionar una solución de carga flexible, eficiente y totalmente automatizada para grandes flotas de autobuses eléctricos.
Panto Up ha sido diseñado para proporcionar una solución de carga flexible, eficiente y totalmente automatizada para grandes flotas de autobuses eléctricos.
La iniciativa será liderada por el Ministerio de Energía y tiene el objetivo de reunir los insumos, donde cada uno de los participantes en la elaboración de la estrategia cumplirá un rol.
Este vehículo incorpora una batería que pesa 4,5 toneladas y tiene alrededor de 600 kWh de capacidad, instalado sobre el chasis de un camión Komatsu HD 605-7.
Para su operación, se instalaron paneles solares especiales curvados en el techo de los vagones, que recogen y generan hasta 6,5 kW de energía solar para cargar las baterías de la máquina.
Con presencia de autoridades, se presentó el nuevo cargador con inyección de vehículo a la red conocido como V2G. La iniciativa la encabeza Enel X, Nissan y la Agencia de Sostenibildad Energética.
Este sistema químico supone un incremento en la capacidad de autonomía para vehículos eléctricos. De acuerdo con Adamas Intelligence su uso internacional aumentó a más del doble en un mes.
La batería podría complementar la energía entregada durante el día por el sistema solar, o durante horas peak contribuir como fuente de generación, e incluso, ya sea por una señal de precio, o por una necesidad mayor, ser un potencial respaldo ante una falla.
Proyecto consiste en la operación de un vehículo eléctrico de pasajeros compartido, para analizar su tecnología, potenciales usos a nivel nacional, requerimientos y regulaciones necesarias para su funcionamiento.
Actualmente son 33 centrales fotovoltaicas las que entregan esta información al Coordinador Eléctrico Nacional para sus procesos de programación de la operación en tiempo real.