El proyecto, pionero en Chile, busca determinar la factibilidad para reemplazar la combustión de hidrocarburos de los camiones mineros por un tren motriz 100% eléctrico, avanzando de esta forma hacia una operación más eficiente en aspectos técnicos y medioambientales.
La norma conocida como ley CATI ahora volverá a la Cámara, donde los diputados deberán conocer los cambios realizados por los senadores de las comisiones de Hacienda y de Transportes.
Ajustes “Over-The-Air” permiten comprobar los niveles de batería y combustible, iniciar el climatizador o verificar el estado de carga a través del comando “Hey Google”.
E2EV Charger es el primer cargador fabricado y patentado en Chile, resultado de un trabajo conjunto del centro de investigación E2TECH, de la Usach, y la empresa E2 Ingeniería.
Entre los beneficios de la puesta en marcha del CCT destaca su funcionamiento las 24 horas, con cámaras de alta resolución, y su foco en la seguridad vial y la prevención de delitos contra los usuarios.
Existen distintos tipos de esta funcionalidad, como la independiente, semindependiente y dependiente, lográndose distintos tipos de impactos y movimientos.
En colaboración con el aventurero británico Chris Ramsey, el modelo de cero emisiones recorrerá 27.000 km, atravesando condiciones de las más extremas del mundo.
La ingeniero civil industrial asumió el cargo el 3 de enero, con la visión de seguir consolidando la electromovilidad en el país y acercando las soluciones de carga a los distintos segmentos de usuarios.
La primera impresión del logotipo fue en la familia de neumáticos Agrimaxfactor, la nueva serie 70 de BKT, diseñada para tractores, operaciones de transporte y labranza.
El modelo combina el ADN 4×4 de la firma japonesa y las avanzadas características de los últimos VE a batería.
