La capacidad bruta de la batería se ha incrementado de 14,1 a 17,9 kWh en comparación con el modelo híbrido anterior, al utilizar celdas y modos de conducción optimizados para una utilización aún más eficiente de la energía.
La capacidad bruta de la batería se ha incrementado de 14,1 a 17,9 kWh en comparación con el modelo híbrido anterior, al utilizar celdas y modos de conducción optimizados para una utilización aún más eficiente de la energía.
En un vehículo eléctrico, la resistencia es un factor clave para la autonomía.
Peugeot ha elegido un LED azul para señalizar el funcionamiento 100% eléctrico de los nuevos híbridos enchufables de la gama, el SUV 3008 y su buque insignia, el 508.
El modelo eléctrico de Porsche contará con la función Plug & Charge, que permite cargar la batería y realizar el pago de forma cómoda, sin necesidad de tarjetas o de una aplicación móvil.
Es el lineamiento de la empresa alemana para la presente década.
El vehículo comenzará a producirse en serie a finales de 2020.
El par máximo del sistema es de 600 Nm y la velocidad máxima se alcanza a 250 km/h, mientras que una velocidad de 140 km/h es posible en funcionamiento puramente eléctrico.
Con un nuevo motor híbrido enchufable de última tecnología, el Tiguan eHybrid podrá alcanzar velocidades de hasta 130 km/h de forma totalmente eléctrica y, por lo tanto, sin generar emisiones locales.
El vehículo se caracteriza por el hecho que el único elemento que resalta sobre el fondo totalmente negro es el emblema cromado de Toyota en el centro del portón del maletero, junto con los logos ‘RAV4’ y ‘HYBRID’.
Informe internacional destaca su arquitectura de 800 voltios, la transmisión de dos velocidades para el eje trasero, y su gran capacidad para recuperar hasta 265 kW.