La red de electrocorredores contempla 200 buses eléctricos, 93 kilómetros de corredores y tres terminales de carga de buses.
La red de electrocorredores contempla 200 buses eléctricos, 93 kilómetros de corredores y tres terminales de carga de buses.
El segundo semestre de 2023 podría circular por Santiago el primer bus de RED alimentado con este combustible limpio.
La futura L7 tendrá 26 kilómetros de extensión y 19 estaciones en un trazado que recorrerá 7 comunas de la Región Metropolitana: Renca, Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura y Las Condes.
La entrada en operación de la nueva flota ALSTOM permitió disminuir los intervalos de espera, pasando de 8 a 6 minutos en hora punta y con todos los trenes dobles durante el día.
La iniciativa es parte de una alianza estratégica entre el Gobierno Regional Atacama y la Seremi de Energía que implicará una inversión cercana a los 8 mil millones de recursos regionales.
Así lo señaló Cristóbal Pineda durante la inauguración de Experiencia E, muestra de electromovilidad que se realiza desde este jueves en Espacio Riesco.
Las 30 unidades con tecnología Shield Plus, que permite al conductor detectar puntos ciegos, como la aproximación de peatones y ciclistas, comenzaron a operar en junio en servicios de Maipú y son los primeros de más de 1.600 buses con esa tecnología que se sumarán en 2023.
El texto busca resolver el problema del actual déficit de financiamiento con el fin de asegurar el funcionamiento del Fondo de Apoyo Regional y las operaciones del sistema metropolitano.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, y la directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, explicaron que se está trabajando para fortalecer y profundizar esta herramienta en buses, metro y trenes.
La historia de Metro con las Energías Renovables comenzó en mayo de 2016, cuando suscribió contratos con la central fotovoltaica El Pelícano y el parque eólico San Juan de Aceituno.