Enel X ha desarrollado una serie de herramientas para el fortalecimiento de la infraestructura de recarga. Aquí te lo presentamos.
Enel X ha desarrollado una serie de herramientas para el fortalecimiento de la infraestructura de recarga. Aquí te lo presentamos.
David Rau, vicepresidente de la Asociación Chilena de Energía Solar (Acesol) repasa la situación actual y el futuro que se espera en el país con estas tecnologías, cuyo potencial -afirma- es enorme.
Las empresas proveedoras de vehículos eléctricos, las de energía y de infraestructura de carga, deben centrarse en la elaboración de soluciones integrales.
El objetivo es crear un laboratorio de Movilidad Eléctrica en Indaiatuba (Sao Paulo), que incluya la sustitución de la flota de vehículos de servicio por sus equivalentes eléctricos
Los modelos con esta tecnología combinan un motor totalmente eléctrico con un motor de gasolina que recarga la batería, por lo que el usuario puede disfrutar de una aceleración instantánea y suave, así como de un excelente consumo de combustible.
En conferencia GIZ se recordó que en 2017 se estimaron más de 10.000 calderas instaladas en el país, por lo que “aquí aparecen los nuevos combustibles como el hidrógeno”.
Sistema tiene la capacidad de operar, monitorear y resguardar la carga de vehículos eléctricos de manera remota a través de una plataforma web para el cliente y una aplicación para los usuarios.
Se trata de un sistema de 408 m2 conformado por 204 Paneles Solares Canadian Solar de 405 W, con una capacidad de generación de 75 kW.
Junto con desplegar la ubicación y disponibilidad de los puntos de su red de carga, permite administrar el proceso directamente desde el celular.
Este desafío está liderado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Banco Interamericano de Desarrollo, Transdev y el Centro de Innovación y Emprendimiento OpenBeauchef de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.