Actores del sector coinciden en que esta futura normativa disminuirá aún más el consumo de energía a nivel residencial.

Su autonomía rondará los 600 km, con el objetivo de alcanzar un alto nivel tanto en términos de respeto medioambiental y funcionalidad como vehículo comercial pesado.

Así lo planteó el presidente del Club de Innovación, Eduardo Bitran.

Desde Acesol indican la importancia que tiene esta normativa, la cual fue retirada desde la Contraloría, a inicios de este año, para garantizar la continuidad de las inversiones en el sector.

Así lo indica el informe mensual de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), donde también se anotaron 421 conexiones inscritas.

La compañía considera que la movilidad del futuro no se reduce a que la gente se desplace con nuevas formas y vehículos, sino que la tecnología que se está desarrollando también podría aplicarse al desplazamiento de personas y objetos dentro del hogar.

Esto forma parte del proceso de participación que contempla la iniciativa, según informó Carlos Barría, del Ministerio de Energía, durante. la conferencia webinar organizada por el Club de Innovación, la Asociación Chilena de Hidrógeno y el Comité Solar e Innovación de Corfo.

Documento de la AIE fue resaltado por el Comité Solar e Innovación de Corfo, donde se señala que el país tiene una de las mayores penetraciones de esta tecnología en el mundo, ubicándose detrás de Honduras, Israel y Alemania.

Para mantener estas circunstancias excepcionales, se plantea, la movilidad debería volverse más eléctrica. Para que esto suceda, los reguladores responsables deben acelerar el despliegue de vehículos eléctricos.

Se incluye el suministro de switchgear con aislamiento de gas (GIS), switchgear con aislamiento de aire (AIS), además de equipamiento como interruptores de circuito, transformadores y módulos híbridos.