Enel puso en marcha su proyecto “Second Life“, que combina 78 baterías de vehículos eléctricos Nissan, de las cuales 48 están en desuso y 30 son completamente nuevas, para comparar su rendimiento, en una central eléctrica convencional de Melilla operada por Endesa, la filial española de Enel.

 El proyecto Second Life es una de las iniciativas pioneras en Europa, basada en los principios de la economía circular, y seleccionada como “member initiative” por el Foro Económico Mundial (FEM).

El proyecto utiliza las baterías de los vehículos eléctricos como fuente de energía, interconectándolas y almacenándolas en la planta de Endesa en Melilla.

El proyecto Second Life cuenta con una capacidad de 4 MW y puede producir hasta 1,7 MWh. En caso de que la central se desconectara del sistema, la instalación de almacenamiento podría inyectar energía en la red eléctrica de Melilla durante 15 minutos, tiempo suficiente para restablecer el sistema y reiniciar el suministro eléctrico.

Gestión energética

Salvatore Bernabei, consejero delegado de Enel Green Power, declaró: “El desarrollo de la tecnología de almacenamiento es fundamental si queremos fomentar una mayor penetración de las energías renovables en nuestros sistemas energéticos, de modo que podamos configurar realmente la generación de energía del futuro. Además, en el Grupo Enel, estamos firmemente comprometidos con el uso de tecnología que cumpla con los principios de sostenibilidad y circularidad. En concreto, este proyecto demuestra que, de acuerdo con los principios de Open Innovation, podemos encontrar soluciones para la gestión del final de la vida útil de equipos tan esenciales como las baterías, un tema crucial en la cuestión de la energía sostenible”.

Mientras que Ernesto Ciorra, Chief Innovability® Officer del Grupo Enel, afirmó: “Hemos creído firmemente en este proyecto desde el primer día. Hemos involucrado a socios importantes, además de contar con la incesante dedicación de nuestros compañeros, así como con una planta auténtica y operativa en la que pudimos aplicar soluciones de almacenamiento utilizando baterías en su segundo ciclo de vida. Y lo que hace unos años se hubiera calificado de imposible se hizo posible, se convirtió en realidad”.

 El proyecto Second Life ha sido desarrollado por Enel en colaboración con Nissan, que ha proporcionado las baterías, y Loccioni, un integrador de sistemas, que ha asegurado la correcta integración entre las baterías. El proyecto recurre a una tecnología avanzada basada en una idea sencilla: cuando la vida útil de la batería de un vehículo eléctrico llega a su fin, estas baterías se reciclan y se ensamblan en un gran sistema de almacenamiento fijo. Este sistema se integra en la planta de Endesa en Melilla para evitar situaciones de desconexión de carga, mejorar la fiabilidad de la red y garantizar la continuidad del servicio de la red a la población local.

 Este proyecto también supone un gran avance en la prolongación de la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos. Además, tiene un componente innovador añadido, cuando se extrae cada pack de baterías de un vehículo eléctrico, se coloca directamente en el sistema de almacenamiento general, exactamente igual que como se hace en un vehículo eléctrico, sin necesidad de desmontar las baterías, haciendo todo el proceso más simple, seguro y económico.

 Melilla es una ciudad española de casi 90.000 habitantes atendida por una red eléctrica local, que se alimenta de la central de Endesa y está aislada de la red de distribución nacional. El proyecto Second Life pretende satisfacer las mismas necesidades de una red aislada que Enel había satisfecho anteriormente para la isla de Ventotene, en Italia, utilizando un sistema de almacenamiento de 300 kW integrado en la central eléctrica local.

 El proyecto Second Life ya recibió un importante reconocimiento en 2020 con el Premio BASF – Club de Excelencia en Sostenibilidad, en la categoría de Mejor Práctica de Economía Circular para Grandes Empresas. Este galardón reconoce las mejores prácticas de Economía Circular en España, premiando los proyectos que abordan los retos de los recursos naturales limitados en diferentes modelos de negocio circulares.

Iniciativa en Italia

 Enel X Global Retail, la línea de negocio de soluciones energéticas avanzadas del Grupo Enel, está desarrollando en Italia otro proyecto que aprovechará la segunda vida de las baterías de los vehículos eléctricos.

Gracias a una colaboración entre Enel X Global Retail y ADR (Aeroporti di Roma, Aeropuertos de Roma), las baterías de los vehículos eléctricos en su segundo ciclo de vida se integrarán en un parque solar de 30 MW que se está construyendo en el aeropuerto de Roma Fiumicino, lo que contribuirá a reducir drásticamente las emisiones del aeropuerto.

El proyecto, denominado Pioneer – airPort sustaInability secONd lifE battEry stoRage, ha recibido una subvención de más de 3 millones de euros del Fondo de Innovación de la UE, y consiste en la construcción de un sistema de almacenamiento de 10 MWh basado en baterías de vehículos eléctricos de varios fabricantes de vehpiculos en su segundo ciclo de vida, con un fuerte enfoque en la interoperabilidad, la optimización del coste global del sistema y la operación con software avanzado.

Las baterías se utilizarán para almacenar el exceso de energía producida por la planta solar y cubrir los peaks de demanda de energía que se produzcan por la noche en el aeropuerto, a la vez que prestar servicios a la red.