Este tema fue abordado en un seminario “Electromovilidad en Chile: escenarios de implementación y desarrollo de capital humano”, donde también se planteó avanzar en infraestructura destinada a la formación laboral en torno a estas tecnologías.

Julio Clavijo, jefe de la Unidad de Energías Renovables del organismo, señala que esta es una de las funciones que cumple el instrumento, pues permite que los usuarios analicen la factibilidad técnica sobre las capacidades que tienen las redes de distribución.

El fabricante español buscará retomar su crecimiento durante 2021 gracias al impulso proporcionado por Cupra y los nuevos modelos electrificados.

Se trata de un prototipo desarrollado a lo largo de los 18 últimos meses en el marco de una colaboración entre los ingenieros de la sede del equipo en Colonia (Alemania) y los expertos en sistemas híbridos eléctricos de Higashi-Fuji (Japón).

La pandemia afectó los planes de Porsche respecto a este modelo, debido a que la producción en las plantas de Alemania tuvo que ser detenida durante seis semanas.

Esto implica una inversión de US$2.409 millones entre 2020 y 2022.

“H2V Iniciativa Hidrógeno Verde” se llama el documento de trabajo que los presidentes de las comisiones de Futuro y Minería del Senado –Guido Girardi y Rafael Prohens- entregaron al biministro de Minería y Energía, Juan Carlos Jobet, con el fin de contribuir a las metas de carbono neutralidad del país.

Especialista dijo que la tecnología de ion litio es la más idónea para estos servicios, precisando que muestra eficiencias de hasta 90%, mientras que el almacenamiento con hidrógeno llegan hasta 60%.

Conversamos con el gerente general de SmartCargo, Andrés Álamo sobre las proyecciones de la empresa para 2021. “Tenemos todo sobrevendido hasta marzo”, comentó.

Este modelo se caracteriza por siempre iniciar la marcha utilizando energía eléctrica. El conductor puede recorrer hasta 61 km con cero emisiones locales, según el ciclo WLTP.