Desde la organización que, junto con sus socios quedaron en tercera posición en la licitación del Instituto de Tecnologías Limpias, analiza los implicaciones de esta convocatoria.

Unos meses antes de su estreno mundial, este modelo eléctrico está completando actualmente la fase final de las pruebas de dinamismo de conducción.

La convocatoria cierra el 12 de abril y contempla el financiamiento de hasta $305 millones para el proyecto seleccionado.

A ello se suma la sanitización microbiológica de los vagones, cuya primera ronda se aplicó en abril de 2020. A la fecha, se han completado tres rondas completas a la flota total de convoyes.

Así lo destaca a Eduardo Bitran, presidente del Club de Innovación, al realizar un balance de los 12 seminarios online que se desarrollaron desde septiembre pasado, donde se abordó el potencial y las oportunidades de este recurso en tres macrozonas del país.

Así lo indican las estimaciones del Coordinador Eléctrico Nacional, las cuales están en los anexos de la propuesta de expansión de la transmisión 2021, donde se analiza el rol de la electromovilidad en el sistema eléctrico.

La estrategia contempla tres ejes de acción: redes sociales, información interior/exterior de los vehículos, y mensajes sonoros al interior de buses Red del operador STP.

El curso comenzará el 23 de marzo, finalizando el 14 de diciembre, contemplando cuatro materias como regulaciones legales sobre producción de litio y conexión con comunidades locales, a química del almacenamiento de energía en baterías, entre otros.

Entrevista con Pedro Lagos, abogado Estudio Jurídico Arteaga Gorziglia, al analizar la nueva normativa.

Con la Performance de serie, el nuevo modelo dispone de hasta 408 caballos (300 kW) con el modo overboost y con el Launch Control activados.