Esta semana, la multinacional china BYD, líder en vehículos de nuevas energías, lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Shanghai 2021 la e-platform 3.0 para vehículos eléctricos. A la vez, presentó el concept car X DREAM y el nuevo EA1, además del súper–híbrido Tang DM-i 2021. 

Esta plataforma electrónica está diseñada para la próxima generación de vehículos eléctricos inteligentes de alto rendimiento. Integra y estandariza los componentes centrales y también construye una estructura de carrocería completamente nueva, con una arquitectura eléctrica y digital y un sistema operativo mejorado.

La e-platform 3.0 desarrollada por BYD viene con genes inteligentes, y disfruta de cuatro principales ventajas:  inteligencia, eficiencia, seguridad y estética. 

La plataforma viene con un sistema operativo propio de BYD, el cual es expandible, actualizable y completamente abierto a los desarrolladores. Ofrece una mejor interacción entre el vehículo y las personas, así como entre los vehículos y otras cosas en la carretera, lo que brinda aún mayores capacidades de conducción autónoma a los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, la velocidad de iteración de las nuevas funciones se puede acortar de dos meses a dos semanas, lo que significa que el ciclo de iteración de la función se puede acortar en más del 70%. 

Con respecto a la eficiencia, los módulos clave de la e-platform 3.0 son más pequeños, livianos, potentes y tienen un menor consumo de energía. Está equipada con una nueva tecnología de bomba de calor en serie y un módulo 8 en 1 recientemente actualizado para el sistema de accionamiento, lo que permite que la eficiencia general del auto supere el 89%.  

Un vehículo eléctrico equipado con la e-platform 3.0 tarda solo 2,9 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, con una autonomía de hasta 1.000 km. Con la tecnología de carga rápida de 800 V, un vehículo eléctrico se puede cargar durante solo 5 minutos para darle una autonomía de 150 km, mientras que el consumo de energía cada 100 km se reduce en un 10%, y la autonomía de crucero se alarga un 10% en invierno. 

En términos de seguridad, la batería Blade forma parte de la configuración estándar de la e-platform 3.0, mejorando enormemente la integridad de los vehículos 100% eléctricos. La batería Blade también está incorporada en el diseño estructural del vehículo, duplicando la rigidez torsional de la carrocería. 

En 2018, BYD anunció por primera vez la solución de e-platform, y esta última versión continúa profundizando el uso de tecnologías originales de la marca, liberando por completo el potencial de la electrificación inteligente. De este modo, la e-platform se convierte verdaderamente en la “cuna para la próxima generación de vehículos eléctricos”, y entrega una excelente solución de base para la industria. 

Previamente, Mercedes-Benz, Toyota y Didi se han asociado con BYD para desarrollar vehículos eléctricos, y la e-platform 3.0 seguirá estando abierta a toda la industria. En un futuro próximo, los vehículos eléctricos basados en la e-platform 3.0 se utilizarán en todo el mercado.